Tegenwoordig zijn we massaal aan het verduurzamen. Steeds meer mensen rijden elektrisch en maken gebruik van een laadoplossing, zowel zakelijk als privé. Dit heeft ook invloed op de bouwsector. Ook hier is elektrisch rijden de toekomst. Wij vertellen je meer over de ontwikkelingen.
De populariteit van elektrisch rijden neemt flink toe. Dat zien wij ook in de bouwsector. Steeds meer werknemers reizen met een elektrisch voertuig naar de bouwplaats. Die ligt alleen niet altijd om de hoek. Het komt regelmatig voor dat een bouwplaats in het oosten van het land staat, terwijl de werknemer uit het westen komt. Vaak halen ze de heen- en terugrit nét op één volle batterij, maar niet altijd. Wanneer er op de bouwplaats een oplaadpunt beschikbaar is, kan een werknemer altijd bijladen. Zo hoeft er onderweg naar huis niet meer gestopt te worden bij een publieke laadpaal.
We zien daarnaast dat steeds meer materieel elektrisch wordt, zoals kranen. Ook daarvoor zijn passende oplaadmogelijkheden nodig. Opladen kan bijvoorbeeld tijdens de lunchpauze, zodat het materieel na de pauze weer met een volle accu aan het werk kan. Superefficiënt én goed voor de productiviteit, omdat werkzaamheden zonder onnodige onderbrekingen kunnen doorgaan.
“De populariteit van elektrisch rijden neemt toe, ook in de bouw”
Mobiele laadoplossing
Voor de bouwsector is een mobiele lader de ideale oplossing. Een mobiel oplaadpunt zet je overal neer en sluit je eenvoudig aan op de aanwezige stroom via een verdeelkast. Als het project is afgerond, haal je de laadoplossing weer makkelijk weg. De laders zijn beschikbaar in standaardladers (AC) en snelladers (DC). Snelladers zorgen voor een kortere laadtijd. In een kort tijdsbestek is een voertuig of machine weer operationeel.
(Nieuw)bouwprojecten
Het groeiend aantal mensen dat elektrisch rijdt heeft ook gevolgen voor (nieuw)bouwprojecten. Aannemers moeten woon- en utiliteitsbouw voorzien van voldoende parkeervakken met laadpalen. Dit is vastgelegd in het bouwbesluit. Hierin staat het volgende:
- Bij de bouw van een woonomgeving met meer dan tien parkeervakken is de opdrachtgever verplicht om bij ieder vak een leiding voor de laadpaal aan te leggen.
- Een gebouw dat nog gerealiseerd moet worden, anders dan een woongebouw, met meer dan tien parkeervakken heeft ten minste één oplaadpunt en voert leidingen door voor ten minste één op de vijf vakken.
- Een bestaand gebouw, anders dan een woongebouw, met meer dan twintig parkeervakken heeft met ingang van 1 januari 2025 tenminste één oplaadpunt.
Met bovenstaande eisen heb je voor nu voldoende laadpalen. Maar door de toenemende populariteit waarschijnlijk niet voor de toekomst. Het is daarom slim om je hier nu al op te richten en de nodige voorzieningen te treffen. Zoals de aanleg van de leidingen. Dan hoef je in de toekomst geen grote veranderingen meer door te voeren.
Awesems helpt
Wil jij voorbereid zijn op de toekomst? Wil je een goede backoffice en support? Ik en mijn collega’s staan voor je klaar! Ik kom graag in contact om de mogelijkheden voor je bedrijf te bespreken. Je kunt ons bereiken op +31 (0)85 130 40 20 of mail naar info@awesems.com. Wie weet zien we elkaar binnenkort op de bouwplaats.
Mobiele laadoplossing
Voor de bouwsector is een mobiele lader een ideale oplossing. Een mobiel oplaadpunt plaatsen we eenvoudig op elke gewenste locatie en sluiten we aan op de aanwezige stroom via een verdeelkast. Is het project afgerond, dan neem je de laadoplossing net zo makkelijk weer mee. De laders zijn beschikbaar als standaardladers (AC) en snelladers (DC). Snelladers zorgen voor een veel kortere laadtijd, waardoor voertuigen en machines in korte tijd weer inzetbaar zijn.
(Nieuw)bouwprojecten
De groei van elektrisch rijden heeft ook invloed op (nieuw)bouwprojecten. Aannemers moeten woon- en utiliteitsbouw namelijk voorzien van voldoende parkeervakken met laadpalen. In het Bouwbesluit staat onder andere:
Bij een woonomgeving met meer dan tien parkeervakken moet bij ieder vak een leiding voor een laadpaal worden aangelegd.
Bij een nieuw te realiseren gebouw, anders dan een woongebouw, met meer dan tien parkeervakken is ten minste één oplaadpunt verplicht en moeten leidingen worden doorgevoerd voor minimaal één op de vijf vakken.
Een bestaand gebouw, anders dan een woongebouw, met meer dan twintig parkeervakken moet vanaf 1 januari 2025 ten minste één oplaadpunt hebben.
Met deze eisen voldoe je aan de huidige regels, maar door de snelle groei van elektrisch rijden waarschijnlijk niet aan de toekomstige behoefte. Het is daarom slim om nu al vooruit te denken en voorzieningen zoals leidingwerk direct mee te nemen. Dan voorkom je later ingrijpende aanpassingen.
Awesems helpt
Wil jij voorbereid zijn op de toekomst? En wil je kunnen rekenen op een goede backoffice en support? Wij staan voor je klaar! We bespreken graag de mogelijkheden voor jouw bedrijf. Je kunt ons bereiken op +31 (0)85 130 40 20 of mailen naar info@awesems.com. Wie weet spreken we elkaar binnenkort op de bouwplaats.